В Германии имеется множество крупных строительных объектов, чье возведение превышает первоначальные сметы и сроки. Например, новый берлинский аэропорт строился 14 лет вместо запланированных 5, а главный вокзал Штутгарта спустя 16 лет все еще не завершен. Кельнская опера, открывшаяся в 1957 году, должна была быть отремонтирована за три года, но спустя десять лет здание до сих пор не готово. Затраты на ремонт выросли до 1,5 миллиарда евро, что вызвало недовольство у работников театра. Президент Федерации немецких налогоплательщиков указывает на сложность норм и правил, замедляющих процессы. В отличие от этого, восстановление Нотр-Дама в Париже было завершено за пять лет благодаря четкой организации и коммуникации. Многие эксперты настаивают на необходимости реформ в немецкой строительной отрасли, чтобы избежать подобных долгостроев и улучшить ситуацию с инфраструктурой.