На недавней встрече в рамках проекта «Белгородская среда» мэр города Валентин Демидов отметил, что возникновение велоинфраструктуры может столкнуться с определёнными препятствиями, связанными с техническими параметрами дорожного полотна. Прежде чем вносить какие-либо изменения, необходимо получить согласование от Госавтоинспекции, которая проводит оценку безопасности дорожного движения. Даже небольшие риски могут стать причиной отказа в утверждении проекта.
Важным аспектом остаются и финансовые ресурсы. Преобразование дорожной среды подразумевает не просто косметические изменения, а полноценную реконцепцию, требующую проектирования и государственной экспертизы. На разработку действующего велокаркаса уходит меньше средств, так как он основывается на уже существующих участках. Тем не менее, имеются сложные участки и развязки, для которых требуются значительные вложения. К примеру, на улице Преображенской под будущей велодорожкой расположены инженерные сети, которые необходимо будет перенести.