По словам заместителя мэра Москвы Владимира Ефимова, метод «стена в грунте» существенно влияет на подготовку строительной площадки, гарантируя стабильность котлована и защищая от грунтовых вод. Для создания защитного барьера потребуется около 21 тысячи кубометров железобетона. Эта информация была обнародована на портале mos.ru. Станция будет расположена на важном пересечении Калужского шоссе и проспекта Славского, что обеспечит удобные выходы к жилым районам, социальным учреждениям и остановкам общественного транспорта. Кроме того, в рамках проекта активно ведутся земляные работы: по данным Максима Гамана, директора АО «Мосинжпроект», уже вывезли более 47 тысяч тонн грунта, что составляет 16% от общего объема. Троицкая линия метро, протяженностью более 43 километров, соединит исторический центр Москвы с Троицком и проложит маршрут через несколько округов, таких как Южный и Юго-Западный. Ожидается, что новая линия улучшит транспортную доступность региона и снизит нагрузку на существующие ветки метро.