По информации Financial Times, страны Персидского залива активно обсуждают вопрос создания трубопроводов, которые позволят избежать транспортировки нефти через Ормузский пролив. В частности, Саудовская Аравия уже располагает трубопроводом «Восток-Запад», который соединяет нефтяные месторождения с Красным морем, минуя критическую точку. Один из предложенных вариантов заключается в увеличении его пропускной способности.
Однако обсуждаются и более масштабные инициативы, связанные с проектом Экономического коридора Индия-Ближний Восток-Европа (IMEC), который был представлен на G20 в сентябре 2023 года. Этот проект включает в себя создание транспортной сети, соединяющей три региона, с израильским портом Хайфа как ключевой точкой.
Генеральный директор Cat Group, Кристофер Буш, отметил, что интерес к новым трубопроводам сохраняется даже после начала конфликта между США, Израилем и Ираном. Он также предупредил о высоких затратах и политических рисках, связанных с такими проектами. Например, строительство трубопровода для перевозки нефти из Саудовской Аравии в Красное море может потребовать минимум 5 миллиардов долларов. В то же время, проекты для транспортировки иракской нефти через Иорданию, Сирию или Турцию могут обойтись в 15-20 миллиардов долларов.
С началом конфликта движение судов через Ормузский пролив было заблокировано Ираном, что вызвало резкий рост цен на нефть. Президент США Дональд Трамп заявил, что американские власти не будут инициировать открытие пролива, оставив это на усмотрение стран, зависящих от его услуг.