В 2026 году в возведении высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Петербург примут участие свыше тысячи студентов. Об этом сообщил заместитель председателя наблюдательного совета Российских студенческих отрядов (РСО) Алексей Потейко.
По его словам, к работе привлекут лучшие команды, которые ранее принимали участие в строительстве Байкало-Амурской магистрали (БАМ). «Мы переориентируем туда лучшие отряды, которые работали на БАМе, более 1 тыс. студентов будет работать там», — отметил Потейко в интервью ТАСС.
Для сравнения, в 2025 году в проекте ВСМ участвовали около 50 человек, так как тогда начальная стадия строительства только запускалась. Сейчас же ВСМ считается «стройкой года», подчеркнул зампредседателя РСО.
При этом студенты продолжат работу на БАМе, однако уже в эксплуатационных отрядах, занимающихся перевозками, а непосредственно к строительным работам там студенческие отряды привлекаться не будут.
Министерство транспорта в январе 2026 года объявило о переходе к активной фазе строительства магистрали Москва – Петербург. Основные работы сосредоточены на пилотном участке Крюково – Тверь, где также создаётся технологическая база для испытаний высокоскоростных решений.
Проектирование и возведение ВСМ планируется завершить к 2028 году, когда и ожидается ввод магистрали в эксплуатацию. В Санкт-Петербурге работы начнутся с возведения терминала уже в 2026 году.
Ранее сообщалось, что в Петербурге стартовала подготовка межевания территории под привокзальную площадь для терминала ВСМ, площадь которой составит около 4,7 гектара и расположится между Днепропетровской улицей и Лиговским проспектом с подъездами с улиц Черняховского и Днепропетровской.
Проект ВСМ постепенно выходит за рамки инфраструктурного объекта и начинает оказывать значительное влияние на повседневную жизнь, в том числе на рынок недвижимости в Москве и Петербурге.