В первом квартале 2026 года российские производители дорожно-строительной техники (ДСТ) сократили поставки на внутренний рынок до 5,8 миллиарда рублей, что вдвое меньше, чем в аналогичном периоде 2025 года, согласно данным ассоциации «Росспецмаш». Основное снижение наблюдается в большинстве категорий техники: отгрузки мини-погрузчиков упали более чем в три раза до 55 единиц, а гусеничных бульдозеров и экскаваторов — более чем в пять раз до 29 и 9 единиц соответственно. Единственным исключением стали фронтальные погрузчики, поставки которых увеличились на 65% до 99 единиц. Генеральный директор ассоциации «Спецавтопром» Денис Кудрявцев отметил, что ситуация на рынке ухудшается, поскольку госзаказы не компенсируют отсутствие коммерческого спроса. Объем строительных работ снизился на 10% до 2,91 триллиона рублей, а субсидии для госкомпании «Автодор» уменьшились. Прогнозы о восстановлении ситуации в 2026 году не оправдались, и рынок ДСТ продолжает находиться в кризисе.