На строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали, соединяющей Москву и Петербург и проходящей через Зеленоград, был внедрен уникальный проект: впервые в России используется беспилотный дорожный каток. Информация об этом поступила от пресс-службы группы компаний «Нацпроектстроя», которая реализует проект в сотрудничестве с АО «ГЛОНАСС». Уникальная система, разработанная в рамках данного проекта, может быть установлена на любую отечественную или иностранную технику всего за несколько часов. После установки машины способны самостоятельно управлять ходом, траекторией и направлением движения. Контроль за безопасностью на объекте осуществляется с помощью комплексной системы, использующей данные с сенсоров, радаров и камер. Автоматизация процессов позволяет сократить время работы, уменьшить количество проездов и оптимизировать расход топлива, что, в свою очередь, создает экономический эффект и открывает перспективы для серийного внедрения технологии. Инициаторы проекта планируют распространить эту технологию на все тяжелые катки, составляющие около 85% техники, занимающейся уплотнением земляного полотна. В следующем году запланировано выделение участка для работы нескольких таких машин. В будущем также рассматривается создание автономной цепочки «самосвал–грейдер–каток», что позволит полностью автоматизировать процесс укладки дорожного полотна.