На строительстве нового Цимбалинского путепровода в Санкт-Петербурге завершается наиболее сложный этап — надвижка пролетного строения. Работы ведутся со скоростью около одного метра за три минуты. По словам начальника участка ПО «Возрождение» Михаила Сосина, уже надвинули 20 метров из запланированных 50. Надвижка осуществляется в строго определенные часы, согласованные с железнодорожниками, как днем, так и ночью. Основные конструкции собираются на стапеле и затем перемещаются на опоры. Для этого используются специальные гидроцилиндры и консольная конструкция. Всего на площадку завезли 3,5 из 5,2 тысячи тонн металлоконструкций. Работы идут без отставаний, общая готовность объекта достигла 35−40%. Новый четырехполосный путепровод протяженностью 450 метров улучшит пропускную способность до 24 тысяч автомобилей в сутки. Старый путепровод, построенный в 1910 году, будет демонтирован в 2027 году после завершения нового строительства.